De koude schaafmachine is de belangrijkste machine voor bestratingsfrezen. Recycling van het wegdek is een van de belangrijkste redenen voor het frezen van een wegdek. Frezen wordt tegenwoordig veel gebruikt voor het recycleren van bestratingen, waarbij de bestrating wordt verwijderd en gemalen om te worden gebruikt als aggregaat in nieuwe bestrating. [1] Voor asfaltoppervlakken is het freesproduct een teruggewonnen asfaltverharding (RAP), die kan worden gerecycleerd in asfalthoudend warm asfalt (bestrating) door te combineren met nieuw aggregaat en asfaltcement (bindmiddel) of een recyclingmiddel. [1] Dit vermindert de impact die resurfacing heeft op het milieu.
Frezen kan ook ongemakken van het oppervlak verwijderen, voor een betere rijervaring en / of een langere levensduur van de rijbaan. Enkele van de problemen die het malen kunnen verwijderen, zijn onder meer: [2]
Raveling: aggregaat wordt gescheiden van het bindmiddel en los op de weg [3]
Bloeden : het bindmiddel (asfalt) komt naar de oppervlakte van de weg [4]
Rutting: vorming van lage vlekken in de stoep langs de rijrichting, gewoonlijk in de wielbaan [5]
Opschuiven: een wasbordachtig effect dwars op de rijrichting [5]
Rijkwaliteit: ongelijk wegdek, zoals zwellingen, bulten, verzakkingen of depressies [2]
Schade: als gevolg van ongelukken en / of branden [6]
Het kan ook worden gebruikt om de hoogte van een deel of de hele weg te regelen of te veranderen. Dit kan worden gedaan om hoogten en speling van andere wegstructuren te regelen, zoals: bermopeningen , mangat- en vangbassishoogten, schouder- en vangrailhoogten en bovenruimten. [2] Het kan ook worden gedaan om de helling of de welving van de weg te wijzigen of om de helling aan te passen die kan helpen bij de afvoer. [7]